Experten im Offroad
Geprägt von Leidenschaft, Innovation und dem Streben nach Perfektion
In den 1970er-Jahren begann Firmengründer Gerard Seesing – ein leidenschaftlicher Motocross-Fahrer – in den Niederlanden damit, eigene Stoßdämpfer zu bauen, weil er sich keine neuen leisten konnte. Mit ausrangierten Auto- und Motorradstoßdämpfern, viel Neugier und handwerklichem Geschick entwickelte er die Prototypen – die ihm schon bald zu zahlreichen Rennsiegen verhalfen.
1977 - 1979
Erste Schritte
Gerard Seesing begann mit dem Bau der ersten Dämpfer für sein Motocross-Motorrad und erweiterte später sein Angebot für Motocross- und Autocross-Kunden.
1981 - 1989
Innovation und Firmengründung
Gerard Seesing entwickelte den noch heute verwendeten Dämpferprüfstand. 1989 gründete er Reiger zur Herstellung von Dämpfern.
1997 - 1999
WRC-Einstieg
Reiger nahm zum ersten Mal, gemeinsam mit Ford, an der Rallye-Weltmeisterschaft teil. Zwei Jahre später gewann Colin McRae die Safari-Rallye in Kenia in dem Ford Focus WRC.
2002
Fünf-Jahresvertrag
Beginn eines Fünfjahresvertrags mit Ford International über die Entwicklung und Lieferung von Dämpfern für das WRC-Team.
2003
Neueste Technologie
Entwicklung des Rebound Control Valve für maximale Traktion auf unebenem Terrain – ohne Kompromisse bei der Geschwindigkeit.
2004
Großartige Siege
Daniël Willemsen gewann die Sidecarcross- und Khalifa Al-Mutawaa die Rallye-Raid-Weltmeisterschaft. Das Corner-Control-Ventil entwickelt, für bessere Stabilität in Kurven.
2006
Erster WRC-Titel
Sieg des Konstruktions-Titels mit Ford M-Sport und dem Focus RS WR06.
2009
Einführung des ICS
Mit dem Intelligent Compression System (ICS) wurde eine separate Dämpfungskurve, speziell für Sprünge mit sanfteren Landungen und verbesserter Traktion, entwickelt.
2011
Ein Erfolgsjahr
Tajima siegte und stellte beim 89. Pikes Peak Hill Climb im Reiger-gedämpften Suzuki SX4 einen neuen Rekord auf. Wir unseren ersten OEM-Auftrag für GasGas Trial-Motorräder.
2012
Ein Meilenstein
Das erste Mal in der Rallye-Dakar-Geschichte: Die 10 besten Autos auf Reiger Fahrwerk. In diesem Jahr gewann Daniël Willemsen seine 10. Sidecarcross-Weltmeisterschaft, alle mit Reiger Fahrwerk.
2013
Mehrfacher Erfolg
Wir gewannen mit Škoda sowohl in der Rallye-Europameisterschaft als auch in der Südamerikameisterschaft. Außerdem erreichten wir den zweiten Platz in der Trial-Weltmeisterschaft.
2014
Dakar Dominanz
Reiger Suspension rüstete bei der Rallye Dakar sowohl in der PKW- als auch in der LKW-Kategorie die gesamten Top 3 aus. MINI feierte seinen dritten Dakar-Sieg, wieder mit Reiger.
2015
Viele Meilensteine
Petter Solberg sicherte sich den zweiten RX Titel. Reiger feierte den Rallye Dakar Gesamtsieg. Emma Bristow gewann die Trial-Weltmeisterschaft und das neue Reiger-Gebäude wurde feierlich eröffnet.
2016
Leistungsbeweis
Das Team Jan Hendrickx und Ben van den Bogaard wurde Sidecarcross-Weltmeister, während bei der Rallye Dakar alle Top 10 Trucks mit Reiger ausgestattet waren - Beweis für Zuverlässigkeit und Leistung.
2018 - 2021
Neue Partnerschaften
Reiger gewann zwei WRC-Titel in Folge. In 2021 wurde Reiger Teil der KW Group und begann ein neues Kapitel des Wachstums und der Zusammenarbeit.
2024
Weiterer Triumph
Unsere jüngsten Erfolge: Der dritte WRC-Titel in Folge mit Toyota Gazoo Racing WRT sowie der Gesamtsieg mit dem innovativen RS-Q eTron-Technologieträger bei der Rallye Dakar.
2025
Dakar- und WRC-Siege
Wir errangen mit dem Fahrer Yazeed Al-Rajhi den Gesamtsieg bei der Rallye Dakar und siegten in der Gesamtwertung der WRC.
2026
Dakar Sieger
Erneut sicherten wir uns den Gesamtsieg bei der Rallye Dakar mit Nasser Al-Attiyah sowie die ersten drei Plätze in der Truck-Wertung.
WAS UNS ABHEBT
Experten für Offroad
Wir entwickeln in Zusammenarbeit mit den Kunden maßgeschneiderte, leistungsstarke Stoßdämpfer. Mit eigener Produktion und maßgeschneiderten Optionen sind wir führend in Qualität, Zuverlässigkeit und Offroad-Support.
Premium Performance
Reiger Suspension ist ein kleines Unternehmen, das weltweit für die Herstellung erstklassiger Stoßdämpfer bekannt ist. Reiger liefert Premium-Dämpfer für alle Rennklassen und setzen Maßstäbe bei Qualität, Zuverlässigkeit und Haltbarkeit.
Enge Zusammenarbeit
Die Reiger Racing-Fahrwerke zeichnen sich aus, da sie in enger Zusammenarbeit mit dem jeweiligen Team oder Fahrer maßgeschneidert werden. Die Dämpfer werden im Werk in Hengelo individuell gefertigt, mit einer beeindruckenden Fertigungstiefe von 95%.
High-Speed Entwicklung
Eigene Entwicklungs-, Produktions- und Montageabteilungen ermöglichen es, innerhalb kürzester Zeit Prototypen zu produzieren, die oft sofort serienreif sind, ohne dass Zugeständnisse in Bezug auf die Funktion gemacht werden müssen.
Einen Schritt voraus
Kontinuierliche Innovation ist eine der größten Stärken von Reiger Suspension. Immer einen Schritt voraus, strebt Reiger danach, zu gewinnen und die Besten zu sein. Stetige Entwicklungen und neue Ventiltechnologien haben Reiger zum unangefochtenen Marktführer im Offroad gemacht.
Experten Unterstützung
Bei intensiver Nutzung benötigen deine Stoßdämpfer regelmäßige Wartung. Das Reiger Team unterstützt dicht bei ausgewählten Veranstaltungen vor Ort und hilft dir gerne bei Service, Reparatur und Feinabstimmung deines Fahrwerks.
Flexibilität und Freiheit
Reiger bietet eine breite Palette an optionalen Merkmalen wie hydraulische Stoßdämpfer, Doppelkolbensysteme und Corner Control Valves. Die Stoßdämpfer sind ebenfalls in verschiedenen Bauoptionen erhältlich. Damit hast du die Freiheit, dein Setup genau abzustimmen.
"Reiger: Die Benchmark in Offroad-Technologie"
Kontaktiere Uns
Dein direkter Draht zur Rennsportbereich
E-Mail
Schreibe eine E-Mail
info@reigersuspension.com
Telefon
Ruf uns an für Kundensupport
+31 575 462 077
Kontaktformular
Für Fragen oder Sonstiges
Dein direkter Draht zum Aftermarketbereich
E-Mail
Schreibe eine E-Mail
info@kwautomotive.de
Telefon
Ruf uns an für Kundensupport
+49 7971 9630 120
Kontaktformular
Für Fragen oder Sonstiges