550
Gebaut für die Mutigen
Reiger 680R: Alle Features im Überblick
Robust gebaut, für Geschwindigkeit geschaffen
Der 550-Dämpfer ist mit höchster Präzision aus hochwertigen Materialien gefertigt und bietet langanhaltende Leistung für Rallye-Raid-Fahrzeuge – von Side-by-Sides über Autos bis hin zu Trucks.
Dämpfung, die der Dakar gewachsen ist
Mit einem externen Reservoir, das sowohl mit festen als auch flexiblen Befestigungen erhältlich ist, ist der 550 für eine optimale Wärmeabfuhr ausgelegt. Gefüllt mit speziellem Reiger-Öl sorgt er für konstante Dämpfungsleistung bei extremen Geschwindigkeiten, intensiver Hitze und starken Belastungen. Damit liefern Reiger-Dämpfer zuverlässige und fehlerfreie Performance während der anspruchsvollsten Rallye Dakar.
Leistung, die den härtesten Bedingungen standhält
Ausgestattet mit einem integrierten Thermostat hält dieser Dämpfer unter allen Bedingungen die Spitzenleistung aufrecht. Das hochwertige Kugellager sowie die spezialisierten, reibungsarmen und hitzebeständigen Dichtungen sind darauf ausgelegt, den härtesten Herausforderungen – Sand, Schlamm, Sprüngen und hohen Geschwindigkeiten – standzuhalten. Damit ist er ideal für die extremen Anforderungen des Rallye Raids.
550 Technologie Highlights
Ein vollständig CNC-gefräster Körper mit einer gefrästen Reservoirbrücke begrenzt die Biegung und die Verbindungspunkte, um jedem Teil eine überragende Stabilität und Festigkeit zu verleihen, was den 550 widerstandsfähig und präzise macht.
Unabhängige Zug- und Druckstufenventile (High- und Lowspeed) ermöglichen die Feinabstimmung der Federungseinstellungen auf deine Bedürfnisse. Ein breiter Einstellbereich hilft, jeden Dämpfer auf deinen Einsatzfall abzustimmen.
Mit seiner 55-mm-Kolbengröße ist der 550 für eine Vielzahl von Anwendungsfällen im Wüstenrennsport geeignet. Von SSV bis T1+, in Einzel- oder Doppelkonfiguration bietet dieser Dämpfer große Stabilität, bewährtes Design und eine perfekte Balance von Gewicht und Kraft.
Optionale Technologien wie HDP für eine progressive Druckstufe und CCV (Corner Control Valve) zur Verbesserung der Wankstabilität in Kurven gewährleisten maximale Kontrolle und präzises Feedback.
HERITAGE FROM HENGELO
Unzählige Rallye-Raid Erfolge
Seit Jahren setzen Rallye-Raid-Teams auf Reiger-Dämpfer – Erfolge in den Auto- und LKW-Kategorien bestätigen unsere Expertise und Zuverlässigkeit.
1977
Erste Schritte
Gerard Seesing beginnt mit dem Bau seiner ersten Dämpfer.
2004
Erster Rallye-Raid-Titel
Sieg der Rallye-Raid-Weltmeisterschaft mit BMW und Fahrer Khalifa Al-Mutawei.
2014
Dakar-Dominanz
Sowohl in der Auto- als auch in der Truck-Kategorie waren die Top 3 Plätze mit Reiger Fahrwerk ausgestattet. Als Höhepunkt sicherte sich MINI den dritten Sieg bei der Dakar Rallye.
